தர மதிப்பாய்வு: ஜம்ப் ரோப்பின் பொருள் பாகுபாடு மற்றும் ஆயுள் சோதனை

தர மதிப்பாய்வு: ஜம்ப் ரோப்பின் பொருள் பாகுபாடு மற்றும் ஆயுள் சோதனை

சில பயனர்கள் வேகக் கயிறு நீடித்ததாக இல்லை என்று புகார் கூறினார், மேலும் சில மோசமான தரமான கயிறுகள் ஒன்று அல்லது இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு உடைந்தன. கேபிளின் வெளிப்புறத் தோல் (பிளாஸ்டிக் பூச்சு) சேதமடைந்தால், உள் எஃகு கம்பி விரைவில் உடைந்து விடும். (அமேசான் வாடிக்கையாளர் மதிப்பாய்வில் எதிர்மறையான கருத்துகளைப் பார்க்கவும்)

எனவே நீடித்த வேக ஜம்ப் கயிற்றை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதுதான் கேள்வி?

வேக ஜம்ப் கயிற்றின் நீடித்த தன்மை பற்றி பேசுவதற்கு முன், முதலில் கயிறு எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று பார்ப்போம்?

2017 ஆம் ஆண்டில் வேகமாக கயிறு குதிப்பவர்களுக்கான கின்னஸ் உலக சாதனை: சென் சியாலின் 30 வினாடிகளில் 226 தாவல்கள் அல்லது வினாடிக்கு 7.5 தாவல்கள் செய்து, 222 தாவல்கள் என்ற தனது முந்தைய சாதனையை முறியடித்து, உலகின் வேகமாக குதிப்பவர் ஆனார்.

வீடியோ:https://v.qq.com/x/page/c002450iz88.html

கயிறு ஸ்கிப்பிங்கில் பல வகைகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று ரேசிங் ரோப் ஸ்கிப்பிங் ஹை ஸ்பீட் ரோப் ஸ்கிப்பிங் அல்லது வயர் ரோப் ஸ்கிப்பிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வேகத்தை சவால் செய்ய விரும்பும் பல நடுத்தர மற்றும் மேம்பட்ட வீரர்கள் வயர் ரேசிங் ரோப் ஸ்கிப்பிங்கை தேர்வு செய்வார்கள். எப்படியிருந்தாலும், அத்தகைய அதிவேக ஜம்ப் கயிறு சாதாரண ஜம்ப் கயிற்றை விட மிக எளிதாக அணியும்.

பந்தய கயிறு குதிப்பதற்கான ஒரு கயிறு

ஸ்டீல் ரோப் ஸ்கிப்பிங் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், பொதுவாக 2.5 மிமீ அல்லது 3.0 மிமீ விட்டம் கொண்டது, 2.5 மிமீ என்பது சந்தையில் ஒரு பொதுவான வகை.

சிறிய குறுக்குவெட்டு காரணமாக, மெல்லிய கயிறு ஸ்கிப்பிங் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும், சுழற்சியின் வேகத்தை அதிகரிக்கும். ஆனால் மிக மெல்லிய ஜம்ப் கயிறு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எடை கொண்டது, எனவே, அது காற்றில் எளிதில் அசைகிறது. கொஞ்சம் அதிக எடையைப் பெறுவதற்காக, உள் மையமாக எஃகு கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பிளாஸ்டிக் தோல் வெளிப்புறமாக மூடப்பட்டிருக்கும்.

பொதுவாக, வேகம் தாண்டுதல் கயிற்றின் பகுதி உள்ளே கம்பி கயிறு மற்றும் பிளாஸ்டிக் தோல் வெளியே பூச்சு செய்யப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் தோல் என்பது தரையில் நேரடியாக தொட்டு குதிக்கும் போது உராய்வை உருவாக்கும் பகுதியாகும். ஸ்பீட் ஸ்கிப்பிங் கயிற்றின் ஆயுள் முக்கியமாக வெளியில் இருக்கும் பிளாஸ்டிக் பூச்சுகளைப் பொறுத்தது.

ஜம்ப் கயிறுக்கு எந்த பிளாஸ்டிக் பூச்சு சிறந்தது?

ஸ்பீட் ஜம்ப் கயிறுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பூச்சுகளின் மூன்று பொருட்கள் PVC, PU மற்றும் நைலான் ஆகும். சந்தையில் உள்ள ஒருமித்த கருத்து என்னவென்றால், PU பொருள் இந்த மூன்று பொருட்களில் சிறந்த ஆயுள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
வேக ஜம்ப் கயிறு உற்பத்தியாளர்களிடம் நான் கேட்டேன்: PU சிறந்தது என்பதை எவ்வாறு நிரூபிப்பது, அதைச் சரிபார்க்க அளவு தரவு என்ன? ஒப்பிடுவதற்கு நிலையான மற்றும் சோதனை ஒப்பீட்டு தரவு அறிக்கைகள் உள்ளதா?

இருப்பினும், உற்பத்தியாளர் அதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மற்றும் திருப்தியான பதிலைக் கொடுக்கவில்லை.

PVC மற்றும் PU இடையே உள்ள பொருளை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது?

பொருளை நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள, அதை என் வழிகளில் படிக்க முடிவு செய்தேன். இருப்பினும், என்னிடம் நைலான் கேபிள் இல்லை, எனவே சோதனை மற்றும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க PVC மற்றும் PU கேபிளை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறேன்.

தோற்றத்தில் இருந்து, அவை ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் பொருளின் வித்தியாசத்தை எளிதில் சொல்ல முடியாது.

இருப்பினும், இங்கே ஒரு விரைவான மற்றும் எளிதான வழி: எரியும்

• இந்த இரண்டு பொருட்களையும் நான் எரிக்கும்போது, ​​PVC மெட்டீரியலில் உள்ள சுடர், PU இல் உள்ளதை விட பெரியதாக இருக்கும், ஆனால் அதிகமாக இல்லை.
• PU இன் எரியும் வேகம் வேகமானது, மேலும் எரியும் போது PVC மெட்டீரியல் திரவ சொட்டு இல்லாத போது உருகிய பிறகு திரவம் கீழே வடிவதைக் காண்போம்.
• எரித்த பிறகு, PU பொருள் முழுவதுமாக எரிக்கப்பட்டு, எஃகு கம்பியில் பிவிசி மெட்டீரியல் எஞ்சியிருப்பதைக் காணலாம், அதைக் கையால் உரிக்கவும் மற்றும் சாம்பல் கீழே விழும்.

எப்படியிருந்தாலும், இது PVC மற்றும் PU பொருளை வேறுபடுத்துவதற்கான விரைவான மற்றும் எளிமையான முறையாகும், ஆனால் கடுமையான சோதனை தரநிலை அல்ல. அதே வகையான பொருள் கூட, சூத்திரம், செயல்முறை மற்றும் பிற காரணிகளால் எரிப்பு நிகழ்வு மாறுபடும்.

உடைகள் எதிர்ப்பு சோதனை திட்டத்தின் வடிவமைப்பு

ஜம்ப் ரோப் வாழ்க்கை செயல்திறனுக்கான முக்கிய புள்ளி உடைகள் எதிர்ப்பு. இருப்பினும், ஜம்ப் ரோப் துறையில் சில நிறுவனங்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, ஜம்ப் ரோப்பிற்கு குறிப்பாக உடைகள் எதிர்ப்பு சோதனை எதுவும் இல்லை.

பின்னர் நான் ஒரு வேலை செய்யக்கூடிய ஆனால் எளிமையான சோதனை முறையை வடிவமைக்க முடிவு செய்தேன்.

நண்பர்களுடன் பேசிய பிறகு, அவர்களில் ஒருவர் பயன்படுத்தும்போது ஜம்ப் கயிற்றின் வட்ட சுழற்சியை உருவகப்படுத்த ஒரு ராக்கர் பொறிமுறையை உருவாக்க பரிந்துரைத்தார், மேலும் சுழற்சியின் போது ஜம்ப் கயிறு வடிவமைக்கப்பட்ட கரடுமுரடான தரையுடன் தரையில் மோதி, பின்னர் சோதனை நிலையில் அணிந்த முடிவைப் பார்க்கவும். இருப்பினும், இந்த பொறிமுறையை செயல்படுத்துவது கொஞ்சம் சிக்கலானதாகத் தெரிகிறது.

நாங்கள் முன்மொழிந்த மற்றொரு சோதனைத் திட்டத்தைச் செய்வது மிகவும் எளிதாகத் தெரிகிறது. கீழே உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்.

கயிறு ஒரு எடை தடுப்புடன் மணல் பரப்பு சுழலில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் மணல் சுழல் கயிற்றின் மேற்பரப்பைத் தேய்க்க குறைந்த வேக மோட்டார் மூலம் சுழற்றப்படுகிறது. நேரம், வேகம், சுழல் கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை போன்ற மாறி அளவுருக்களை தோல் அணிந்து, உலோக கம்பி பகுதியை வெளிப்படுத்தும் வரை அமைக்கவும். வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள், பொருட்கள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஒப்பீட்டு சோதனை முடிவுகளைப் பெற இது கயிற்றை சோதிக்க பயன்படுகிறது.

எப்படியிருந்தாலும், எங்கள் ஜம்ப் ரோப் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டதால் இந்த சோதனை திட்டத்தை செயல்படுத்துவது ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ஜம்ப் கயிறு உற்பத்தியாளரின் உரிமையாளர் ஒருவர் எனது முன்மொழிவின்படி இதுபோன்ற சோதனை சாதனத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தார், அவர் கூறினார், இதைச் செய்வதன் மூலம், கேபிளை உள்வரும் பொருளாகக் கட்டுப்படுத்துவது ஒரு நடைமுறை வழி, மறுபுறம், காட்ட இது ஒரு நல்ல ஆதாரம். வாடிக்கையாளர்களுக்கு அளவான சோதனை, ஆதாரமின்றி பேசுவதன் மூலம் தர உத்தரவாதத்தை வழங்குவதற்கு பதிலாக.

ஆசிரியர்:

ரோஜர் யாஓ(cs01@fitqs.com)

• தர ஆய்வு மற்றும் தயாரிப்பு மேம்பாட்டு சேவையை வழங்கும் FITQS/FQC இன் நிறுவனர்;
• தர மேலாண்மைக்காக உடற்பயிற்சி/விளையாட்டு பொருட்கள் துறையில் 20 ஆண்டு அனுபவம்
• "சீனா ஃபிட்னஸ் எக்யூப்மென்ட்" இதழின் கட்டுரையாளர், தயாரிப்பு தர மதிப்பீட்டுப் பிரிவுக்காக.

FQC WECHAT கணக்குwww.fitqs.com